特斯拉昨天发布了2020财年第一季度财报。 报告显示，特斯拉第一季度总收入为59.85亿美元，比去年同期的45.41亿美元增长了32％。

  特斯拉第一季度净利润为6800万美元，而去年同期为净亏损6.68亿美元。 归属于普通股股东的净利润为1600万美元，去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元。

  特斯拉今天宣布，从现在开始，中国3型标准电池续航时间的升级版基本价格将调整为人民币291,800元。 根据此基准价格，补贴价格为271,155元。

  特斯拉表示：“我们希望通过此次价格调整，使更多的中国消费者能够享受到更具成本效益的特斯拉产品。与此同时，我们还将坚持直销和服务体系，为车主提供优质的服务。”

  此前，财政部等四个部门于4月23日发布了《关于完善财政补贴政策促进新能源汽车推广应用的通知》（以下简称《通知》）， 新能源汽车实施财政补贴政策的实施期限延长至2022年底。

  2020年新能源汽车补贴新政中最明显的变化是建立了30万元的“价格线”，即新能源乘用车补贴的价格必须在30万元以下。 超过30万辆能源乘用车无法享受补贴。

  特斯拉表示，此次降价是希望消费者能够享受国家对新能源汽车的支持政策，而不是基于更大的市场份额降低价格。

  特斯拉上海超级工厂始建于2019年初，但进展非常迅速。  2020年1月，特斯拉正式向中国车主交付了本地生产的Model 3，并推出了在中国生产的第二款Model Y.

  马斯克在2020年4月表示，在上海的大力支持下，特斯拉的上海超级工厂在这一流行病中的表现令人兴奋。

  目前，特斯拉的市值为1441亿美元，马斯克持有20.8％的股份。 据此计算，马斯克身家将近300亿美元。