日前，易到在脱离乐视后，出现好转的迹象。据悉，易到已经有了七张网约车的牌照，并且整体运力实现明显增长。这和之前乐视控股下的易到截然不同，乐视的放手或许成全了易到，回想之前的负面缠身和现在乐视的艰难处境，难道一直是被乐视所耽误？

此前，易到资金短缺问题集中爆发，甚至传出“即将破产”的消息，加上创始人的离去，都给易到能否重新振作留下了阴影。
而近日，易到公司发布公告称，已于近日变更控股股东，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。就此，长期风波中的易到危机似乎告一段落。
其实，乐视出让易到就是为了缓解目前的资金问题，员工工资都难以发出。可见，乐视是是想通过断臂求生的方式来度过此次危机。
然而，这对于易道来说，或许是赢来了转机。乐视控股易到后，乐视的文化并没有很好和易到融合，两家的理念和计划差别太大。特别是乐视控制了财务以后，直接导致了易到创始团队和乐视的决裂。
并且，乐视对易到的管理并不到位，或许就没有用心管理，特别是后期的司机提现和供应商问题，乐视并没有给出一个好的解决办法，最终把易到彻底拖入了深渊。
从目前的网约车市场来看，滴滴与优步中国合并，神州专车率先登陆新三版资本市场，正规军首汽约车则背靠首汽集团拥有车辆和司机优势，易到从各个角度考量都没有优势可言。
但摆脱乐视的控制，或许易到“脚踏实地”还会赢来转机！